1. Vista ventral

1. Vista ventral

Figura 1. Vista ventral, plano transversal. fcr: m. flexor carpi radialis, m: n. medianus, a: a. ulnaris, u: n. ulnaris, t: tendões flexores

Corte ultrassonográfico transversal da face volar do punho no nível do túnel do carpo e do canal de Guyon. Os principais pontos de referência ósseos incluem o os scaphoideum radialmente e o os pisiforme ulnarmente, entre os quais pode ser observado o retináculo dos flexores recobrindo os tendões flexores (t) e o n. medianus (m) na região do túnel do carpo. Ulnarmente a essa região, a a. ulnaris (a) e o n. ulnaris (u) são visíveis ao passarem pelo canal de Guyon, enquanto radialmente é mostrado o tendão do m. flexor carpi radialis (fcr). Esta projeção é essencial para avaliar as neuropatias compressivas do n. medianus e do n. ulnaris, bem como para detectar tenossinovite dos flexores e a presença de cistos ganglionares na região volar do punho.

Figura 2. Vista ventral, plano transversal. m: nervo mediano

Corte ultrassonográfico transversal da face volar do antebraço distal durante o acompanhamento proximal do nervo mediano a partir da região do túnel do carpo. Nesta projeção, o nervo mediano (m) está posicionado entre os músculos flexor superficial dos dedos e flexor profundo dos dedos, com o rádio visível mais profundamente como referência óssea. Nesse nível, o nervo mediano apresenta um aspecto fascicular típico (em "favo de mel"), o que é importante para avaliar sua morfologia e detectar alterações patológicas em neuropatias compressivas ou outros acometimentos do nervo.

Figura 3. Vista ventral, plano sagital. m: n. medianus

Secção ultrassonográfica longitudinal da face volar do punho mostrando o n. medianus na entrada do túnel do carpo. O nervus medianus (m) é visível nesta projeção como uma estrutura estriada com linhas ecogênicas paralelas, localizada superficialmente acima dos tendões flexores, o que corresponde à sua arquitetura fascicular longitudinal típica. Esta projeção é importante para avaliar a continuidade do nervo, as alterações em seu trajeto e os possíveis sinais de compressão na entrada do túnel do carpo.